Systèmes d'Arrêt d'Urgence
Le frein mécanique M6
La technologie du frein mécanique permet d'arrêter la gamme complète des avions
d'armes de 4 à 50 tonnes sans aucun réglage tout en minimisant les efforts de freinage.
De plus, le frein M6 peut être utilisé pour des distances d'arrêt de 240 à 365
mètres sans modification, juste en sélectionnant la came appropriée.
Le frein M6 intègre les dernières technologies garantissant ces hautes performances :
- Utilisation des disques de frein Airbus pour une importante capacité d'absorption et cycle
d'engagement
plus rapide.
- Axe vertical pour réduire la hauteur et faciliter l'installation.
- Faible maintenance.
Le système mobile Atlas
Aerazur a développé une version mobile du système M6 par une simple adaptation d'un kit de mobilité : le Système d'Arrêt Mobile ATLAS.
Robuste et totalement indépendant, remorquable et facilement transportable par route ou par avion, sa simplicité d'utilisation permet tout type d'installations en un minimum de temps.
Conçu pour répondre à tous les besoins opérationnels, le système d'ancrage de l'ATLAS inclut tous les outils d'installation nécessaires que ce soit sur des massifs en béton, sur des accotements de pistes ou bien sur des terrains non préparés.
Le brin rétractable Type H
Ce système permet de lever et de rétracter le brin d'arrêt en moins de 1.5 seconde. Les supports de brin sont activés en parfaite simultanéité grâçe à la transmission mécanique du système. Le Système Type H a été conçu pour être le plus simple possible : un seul auto-vérin hydraulique active les 14 (ou 20) supports de brin pour ainsi réduire les opérations de maintenance et d'installation.
Le système de relevage Type 5
Le Système de Relevage Pneumatique Type 5 fournit le temps de relevage le plus rapide : seulement 1 à 1.5 seconde est nécessaire pour relever et stabiliser le filet.
Ce paramètre de sécurité primordial permet également l'utilisation de télécommande automatique. Sa conception permet de réduire la maintenance et de faciliter son installation sur sols non préparés ou bien en fosses.
Le filet à éléments multiples
Inventeur du filet multi-élément, Aerazur offre différentes versions de filets allant de 24 à 40 él éments permettant de couvrir la totalité des avions de combats.
Des protections spécifiques par traitement chimique peuvent doubler la durée de vie du filet.
Le frein textile
Le concept unique et original du Frein Textile Aerazur lui permet d'être un système d'arrêt d'urgence entiè rement flexible, performant et à un coût réduit.
Cette nouvelle approche dans l'absorption d'énergie est basée sur le principe des sangles à déchirure.
Le Frein Textile, composés de modules portables manuellement, est facilement transportable et peut
être rapidement installé soit sur des massifs en béton, soit sur des terrains non
préparés.
Les modules sont installés en parallèle et part séries afin d'offrir la capacité
d'absorption d'énergie requise. Cette modularité garantie une parfaite flexibilité et une
importante efficacité de freinage
quelques soient les besoins des clients.
Insensible aux conditions climatiques, le Frein Textile ne requiert aucune maintenance.
Le Frein Textile Aerazur qui peut être utilisé avec un brin ou un filet, est la réponse
aux besoins des avions en mission sur des terrains tels que :
- Terrains possédant une faible quantité d'engagements
- Terrains n'étant pas équipés de systèmes permanant
- Terrains de diversion.
Le Frein Textile est aussi applicable pour une utilisation comme système de secours en plus d'un système principal, et est la solution idéale pour le déploiement rapide des forces aériennes.
